Mountainbike Feature: Wenn alte Schule nicht cool ist - Fahrrad fahren
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Mountainbike Feature: Wenn alte Schule nicht cool ist - Fahrrad fahren

Video: High Five - Meine alte Schule (Schulabschied) (September 2020).

Anonim

Bekommst du Unterarmpumpe bei langen Abfahrten? Vielleicht ist es kein Problem der Bremskraft oder der persönlichen Fitness. Vielleicht ist es Ihr Lenker-Setup.

Schauen Sie sich Ihre Bar an. Wie viel Rise and Sweep hat es? Haben Sie darüber nachgedacht, als Sie es installiert haben? Läufst du deine Schalthebel und Bremsen im "Old-School" -Stil - beide schlagen gegen den Griff - wie Shimanos Matt Robertson es nennt?

Der alte Ansatz zur Lenkereinstellung war erforderlich, wenn Sie drei oder vier Finger zum Feststellen einer Bremse oder zum Lösen eines Risses zum Anschlagen eines oben montierten Schalthebels benötigten. Heute bieten die Komponenten und ihre ergonomischen Anpassungsfunktionen erheblich mehr Anpassungsmöglichkeiten.

Beginnen Sie, indem Sie Ihre Hebel betätigen - während Sie auf Ihrem Fahrrad sitzen, positionieren Sie sie so, dass sie im gleichen Winkel wie Ihre Arme und Hände zum Lenker sitzen. Bewegen Sie dann die Hebel weiter in Richtung der Griffe. Für maximale Kraft sollten Ihr Zeige- und Mittelfinger am äußeren Rand des Hebels sitzen und eng an der äußeren Lippe anliegen. Passen Sie nun den Startpunkt an. Sie sollten in der Lage sein, die erste Ziffer jedes Fingers über den Hebel zu ziehen, ohne ihn zu betätigen. Nehmen Sie eine Handvoll, um zu sehen, wie nah der Hebel bei voller Verriegelung an der Stange ist, und stellen Sie den Kontaktpunkt des Pads entsprechend ein.

Für Schalthebel sollten Ihre Daumen in einer normalen Handposition auf den dicksten Teil der Schaltpaddles treffen (auch hier ist das Konzept der Arbeitsbereich - Sie sollten in der Lage sein, so viel wie möglich zu tun, ohne sich zu bewegen und die Stange erneut zu greifen). Wenn Ihre Schalthebel über eine Hebelpositionseinstellung verfügen, stellen Sie das Herunterschaltpaddel so ein, dass Sie es so nah wie möglich am Griff erreichen können, aber nicht so weit nach vorne, dass sich Ihre Hand am Griff drehen muss, um die Schaltung abzuschließen. Überprüfen Sie den Winkel des Schalthebels, damit Sie aus einer stehenden Position herunterschalten und zum Hochschalten immer noch den Auslöser des Zeigefingers erreichen können.

Mehr wollen? Probieren Sie geformte Griffe wie den Ergon, den Specialized BG oder - wenn Sie sie finden - ein Set alter Oakley BMX-Griffe, der Urvater aller unrunden Griffe. Experimentieren Sie mit der Lenkerdrehung, um das Kehren und Heben zu optimieren, oder probieren Sie einen anderen Lenker aus. Ergonomische Anpassungen sind wie Fahrwerkstuning: Die Werkzeuge sorgen dafür, dass Ihr Fahrrad fit ist, sich gut anfühlt und fantastisch fährt. Alles was Sie tun müssen, ist sie zu benutzen.


NEIN

Finger zu nah am Drehpunkt bedeuten mehr Handkraft

Eine scharfe Biegung des Handgelenks kann Schmerzen verursachen

Daumenüberlappung bedeutet mehr Verschiebungsaufwand

JA

Finger außerhalb des Hebels bieten maximale Kraft

Der sanfte Übergang zum Lenker verringert die Ermüdung

Der Daumen am Schaltpaddel erleichtert das Herunterschalten