Pro Racing - Fahrrad fahren
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Pro Racing - Fahrrad fahren

Video: The UCI TV Support Commissaire (September 2020).

Anonim
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Patrick McQuaid verlässt die Bühne bei der Präsentation des Leopard-Trek-Teams. (James Startt)

Zum Auftakt der Saison 2011 mit der Tour Down Under in Australien legt die International Cycling Union (UCI) neue Regeln vor, die ihrer Ansicht nach den Sport verbessern werden.

Ab diesem Jahr werden beispielsweise Radiosender in vielen der Top-Rennen gesperrt und 2012 nicht für die großen Touren zugelassen. Der von der UCI im Jahr 2009 eingeleitete Schritt ist weitgehend unpopulär und erinnert an ihre Bemühungen, aerodynamische Fahrradkonstruktionen für Zeitfahren oder Weltrekordversuche in den 1990er Jahren einzuschränken. Für viele ist es ein Rückschritt, und eine kürzlich durchgeführte Umfrage der Professional Cycling Association ergab, dass weniger als 12% der befragten Fahrer sich für den Wechsel aussprachen.

Teamchefs wie Johan Bruyneel von RadioShack und Bjarne Riis von der Saxo Bank kritisieren seit langem die Bemühungen, Radiosender zu eliminieren. Sie machen das Rennen sicherer, da sie auf der Rennstrecke aufkommende Gefahren schnell ankündigen können.

Aber die UCI und eine Handvoll anderer Teams unterstützen den Wechsel. Für Teammanager wie den ausgesprochenen Franzosen Marc Madiot, Manager des Teams Française des Jeux, verursachen die Radios des Fahrers so viele Stürze, wie sie verhindern. Wichtiger ist jedoch, dass sie die Spannung des Rennens zunichte machen, wenn die Fahrer von Anweisungen ihrer Teamleiter abhängig werden, anstatt auf ihre Intuition zu reagieren.

"Ein Radrennen gehört den Fahrern", sagte Madiot am Donnerstag in einem Telefoninterview zu Bicycling. „Indem wir ihnen Radios geben, entziehen wir ihnen ihre Unabhängigkeit. Beim Radfahren geht es nicht nur darum, der stärkste Fahrer zu sein. Es geht auch darum, schlau zu sein.

"Ein Regisseur sollte für die Fahrer da sein, aber sie sollten nicht jede ihrer Bewegungen lenken", sagte Madiot. „Heute ist der Sport langweilig geworden, und das ist gefährlich, denn in der heutigen Gesellschaft, die so stark von Marketinginteressen bestimmt ist, muss das Radfahren für Spannung und Spannung sorgen.

„Mit den Radios endet jedes Rennen auf die gleiche Weise. Es ist, als ob wir jeden Tag den gleichen Film im Kino anbieten. Die Leute werden einfach das Interesse verlieren. “

Diese Ansicht wurde am Donnerstag von UCI-Präsident Pat McQuaid in einem in der französischen Tageszeitung Le Parisien veröffentlichten Interview unterstützt. "Die UCI muss Entscheidungen für das Radfahren von morgen treffen, und mit den Radios der Fahrer wird es (Rennen) langweilig."

Auf dem Contador, Armstrong

Im selben Interview wirkte McQuaid in Bezug auf einige der größten Stars des Sports gnadenlos, darunter Floyd Landis, Lance Armstrong und Alberto Contador, die derzeit im Zentrum von Dopingbeschuldigungen oder Vorwürfen stehen.

"Der Sport ist größer als Lance Armstrong", sagte er. "Es ist größer als Floyd Landis oder Alberto Contador."

In Bezug auf die Bundesuntersuchung, die sich auf Armstrong in den USA konzentrierte, sagte McQuaid: „Armstrong wird in diesem Jahr noch zwei- oder dreimal fahren, aber er hat den Sport bereits verlassen, und wenn die Angelegenheit aus den USA kommt, kann das Radfahren fortgesetzt werden. Das Böse war in der Vergangenheit. Ich arbeite für das Radfahren von heute. “

McQuaid warnte letzte Woche auch, dass es wahrscheinlich ist, dass Contador nicht in der Lage sein wird, an der diesjährigen Tour teilzunehmen, nur weil der Berufungsprozess des bevorstehenden Urteils keine Zeit haben würde, um zu spielen. Heute fügte er hinzu: "Schuldig oder nicht, Contador hat uns viel Schlimmes angetan."

Der UCI-Präsident bekräftigte, dass das Kölner Labor in Deutschland am weitesten fortgeschritten ist, um Clenbuterol nachzuweisen, das Medikament, das Contador während der Tour 2010 bei seinen Tests gefunden hat. Er sagte, er würde das Labor um zusätzliche Tests bitten.