Auf der Suche nach Vielseitigkeit? Probieren Sie den Twin Six Standard Rando - Fahrrad fahren
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Auf der Suche nach Vielseitigkeit? Probieren Sie den Twin Six Standard Rando - Fahrrad fahren

Video: Six of the best Steel Road Bikes - Keeping it real with steel (September 2020).

Anonim
twin six standard rando

Mitch Mandel

Die Fahrradindustrie tendiert dazu, die meisten Produkte vom technischen Standpunkt aus zu präsentieren, aber als visueller Typ (und Art Director von BICYCLING) sehe ich die Dinge etwas anders. Das heißt nicht, dass ich ein um 30 Prozent steiferes Innenlager oder eine „verbesserte vertikale Nachgiebigkeit“ nicht schätze, aber wenn ich mir ein Fahrrad anschaue, bemerke ich im Allgemeinen zuerst Farben, Grafiken, Formen, Winkel, Schweißnähte und die Kabelführung. Für mich können diese Eigenschaften ein Fahrrad machen oder brechen, bevor ich überhaupt ein Bein über das Oberrohr werfe.

Aus diesem Grund freue ich mich, dass die Minneapolis-Fahrradbekleidungsfirma Twin Six - bekannt für ihre leuchtenden und farbenfrohen Grafiken und Muster - Bikes herstellt. Die Mitbegründer Ryan Carlson und Brent Gale wollten über die Kleidung hinaus zu einer vollständigen Lifestyle-Marke werden, und Fahrräder sind Teil dieses Plans. Sie starteten mit dem Standard Fat im Herbst 2014 und dem Standard Rando im Frühjahr 2015. Seitdem haben sie vier neue Modelle herausgebracht, darunter eine Titan-Version des Rando.

Mit klaren Linien, solider Lackierung, farblich abgestimmten Kotflügeln (30 US-Dollar extra) und minimalem Branding spricht der Rando die gleiche Formensprache, die Twin Six für den Rest seiner Marke verwendet. Ich finde es auch toll, wie die Querlenker-Sitzstreben einen Heiligenschein um die 32 mm breiten Panaracer-Gummireifen schaffen. Das gesamte Paket ist mit einem superreinen, versilberten Messingkopf mit zwei Sternen und der Nummer „6“ versehen.

Mitch Mandel

Der Designer Jesse LaLonde von Carlson, Gale und Twin Six entwarf die Geometrie und griff dabei auf die Erkenntnisse zurück, die er aus über fünfzig gemeinsamen Jahren im Rennsport und in der Industrie gewonnen hatte. Im vergangenen Jahr habe ich den Rando benutzt, um Besorgungen zu erledigen, die Fußballübungen meines Sohnes zu absolvieren, über Schotterstraßen zu toben und auf schnellen Gruppenfahrten nach Stadtschildern zu sprinten. Bei Ausflügen ohne voreingestellte Route, Ziel oder Zeitrahmen stellte ich fest, dass die entspannte Sitzposition es mir ermöglichte, so lange ich wollte komfortabel zu bleiben, und die größeren Reifen gaben mir das Vertrauen, über jedes Terrain zu fahren, auf das ich stieß. ohne sich geschlagen zu fühlen.

Zusätzliche Konfigurationen machen den Rando noch vielseitiger. Austauschbare Kabelclips, ein austauschbarer hinterer Aufhänger und eine exzentrische Tretlageroption (mit der Sie die Kettenspannung am BB einstellen können) ermöglichen es Ihnen, das Bike als Singlespeed- oder Geared-Bike zu fahren. Mit Fender- und Rack-Ösen können Sie den Rando in ein leichtes Touring-Rig oder einen Pendler verwandeln. Mit seiner klassischen Optik und dem großen Funktionsumfang verkörpert der Rando die Idee, dass echter Stil zeitlos ist: Er bleibt ein zuverlässiger Begleiter, unabhängig von sich ändernden Trends.

Preis: $ 2, 030, wie getestet Gewicht: 23, 5 lb (53 cm)

Was du wissen musst:

  • 4130 Chromstahlrohr
  • Abstand für bis zu 43 mm Reifen
  • Erhältlich als Rahmenset oder komplettes Fahrrad, mit verschiedenen Größenoptionen für einige Teile und Zubehör
  • Komplettes Fahrrad, gebaut mit einer SRAM Rival 22 11-Gang-Gruppe; Avid BB7 Road S mechanische Scheibenbremsen; und Fi'zi: k Lenker, Vorbau, Sattel, Sattelstütze und Lenkerband