Nachrichten senden: Vorbild beim Radfahren - Fahrrad fahren
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Nachrichten senden: Vorbild beim Radfahren - Fahrrad fahren

Video: Wie man stärker auf dem Rad wird | Besser Radfahren (September 2020).

Anonim
A combined used cycle path.

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Als ich von einer Fahrt nach Hause zurückkam, war eine meiner Hauptstrecken wegen Brückenreparaturen gesperrt, sodass ich eine andere Brücke benutzen musste, um den Fluss zu überqueren. (Mit elf Brücken, die die Stadt über den Willamette River verbinden, gibt es einen guten Grund, warum Portland den Spitznamen „Bridgetown“ trägt.)

Die alternative Route, die ich gewählt habe, war eine Brücke mit einem Mehrzweckfahrradweg, der breit genug für drei oder vier Fußgänger war, die nebeneinander standen. Es war Mittag, und Menschen gingen, joggten und schoben Kinderwagen. Und natürlich waren Radfahrer anwesend.

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Ich wurde von einem Radfahrer überholt und bin hinter ihm reingefallen. Als wir uns jemandem näherten, der in dieselbe Richtung ging, in der wir unterwegs waren, kam ich langsamer vorbei, aber der Radfahrer vor mir hielt nur seine Geschwindigkeit. Als er ungefähr einen Meter hinter dem Fußgänger war, bewegte er sich gerade so weit nach links, dass er den Fußgänger nicht von hinten treffen konnte. Dann kehrte er gerade noch rechtzeitig nach rechts zurück, um nicht direkt in einen Jogger zu geraten. Ich wartete, bis es sicher war, vorbeizukommen, und fuhr dann mit Vorsicht an dem Fußgänger vorbei, mit einer Geschwindigkeit von ungefähr 13 km / h.

Als ich aus der Gegenrichtung kam, sah ich einen anderen Biker, der besser als 24 km / h unterwegs war. Er überholte einen Fußgänger, indem er auf unsere Hälfte des Gehwegs stolperte und mich bremsen ließ, um eine Kollision zu vermeiden. Dieses Verhalten wurde von anderen Radfahrern für die Dauer meiner Fahrt über die Brücke wiederholt, und es brachte mich dazu, darüber nachzudenken, wie wir Radfahrer mit anderem Verkehr umgehen.

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Wenn wir unterwegs sind, sind wir die Außenseiter, und ich begrüße Radfahrer, die sich für sich einsetzen, wenn ihre Straßenrechte verletzt werden. Aber wenn einige von uns für ihre Rechte eintreten und gleichzeitig die Rechte anderer um uns herum verletzen, ist dies heuchlerisch und führt zu einer schlechten Öffentlichkeitsarbeit mit der Mehrheit der Öffentlichkeit, die nicht reitet.

Ironischerweise denke ich, dass ein Teil des Verhaltens, das wir sehen, von "Sonnenscheinfahrern" erzeugt wird. Dies sind die Leute, die nur für den Sommer reingehen; Die meiste Zeit des Jahres sitzen sie in ihren Autos. Ich finde es toll, dass die Leute fahren, auch wenn es nur ein paar Monate im Jahr sind. Und ich denke, es kann viele verschiedene Gründe geben, warum manche Radfahrer so unhöflich zu fahren scheinen: Einige wissen möglicherweise nicht, wie man klug fährt, abgesehen von den Grundlagen, das Fahrrad aufrecht zu halten; Einige mögen den Hype glauben, dass Radfahrer so fahren. und manche sind vielleicht nur egozentrische Menschen, die auf der gleichen Fahrweise fahren - mit völliger Missachtung aller außer sich selbst.

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Unabhängig davon, um welche Art von Radfahrer es sich bei Schönwetter handelt, wird in der Regel weniger in die Beziehung zwischen Radfahrern und anderen Personen und damit in die Auswirkungen ihres Verhaltens investiert. Schönwetterfahrer scheinen Fußgänger oder Autofahrer besonders zu schätzen, wenn sie sich munter um Autofahrer, Fußgänger und andere Radfahrer schlängeln - und die Hauptlast der von diesen Fahrern verursachten Missetaten wird das ganze Jahr über von den Radfahrern getragen.

Ein Fußgänger auf einem Mehrzweckweg oder auf einem gemeinsam genutzten Fahrradweg sieht niemanden, der zum ersten Mal seit 10 Jahren wieder auf ein Fahrrad gestiegen ist, und weiß einfach nicht, wie er mit anderen umgeht. Alles, was der Fußgänger sieht, ist ein Radfahrer. Das Gleiche gilt für den Radfahrer, der die meiste Zeit des Jahres fährt, und denkt, dass das Fahren ohne Rücksicht auf die Regeln oder die allgemeine Höflichkeit Teil der „Freiheit“ ist, Radfahrer zu sein.

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Und was ist mit dem Tyrann, der die Leute herumschubst, egal ob er fährt oder reitet? Auch hier ist alles, was der Fußgänger sieht, ein Radfahrer.

Natürlich ist nicht jeder unhöfliche Radfahrer ein Schönwetterradfahrer. Einige Ganzjahresradfahrer glauben wirklich, dass ihre „Freiheit“ bedeutet, dass sie Rechte haben, ohne die Verantwortung gegenüber anderen zu übernehmen. Und ein gewisser Prozentsatz der Menschen ist einfach rücksichtslos, unabhängig von der Art, wie sie sich fortbewegen. Und natürlich ist es ihnen auch egal, dass sie bleibende negative Eindrücke hinterlassen, die sich auf den Rest von uns auswirken, weil sie sich nur um sich selbst kümmern. Dies bedeutet, dass es an uns anderen - der überwiegenden Mehrheit der Radfahrer - liegt, ein besseres Beispiel zu geben.

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Ein Anfang ist der Mehrzweckpfad. Für urbane Fahrer, die es gewohnt sind, auf der Straße und im Verkehr zu bleiben, kann der Mehrzweckweg möglicherweise einen schwierigen mentalen Übergang darstellen. Auf der Straße befinden wir uns am Ende der „Nahrungskette“. Sobald wir uns jedoch auf einem Mehrzweckpfad (oder „MUP“) befinden, sind wir plötzlich das „oberste Raubtier“.

Auch wenn die auf dem MUP verbrachte Zeit nur einen kurzen Teil unserer Fahrt darstellt, ist der Eindruck über die Radfahrer, die wir verlassen, im Vergleich zu unserer auf dem MUP verbrachten Zeit viel größer, da wir auf dem MUP so eng mit Fußgängern zusammenarbeiten . Und natürlich sind diese Fußgänger höchstwahrscheinlich Autofahrer (und wahrscheinlich auch Wähler), was bedeutet, dass Eindrücke, die wir auf dem MUP hinterlassen, auch noch lange nachhallen werden, nachdem wir das MUP verlassen haben.

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