Scott Centric Plus Review - Die besten Fahrradhelme
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Scott Centric Plus Review - Die besten Fahrradhelme

Video: Unboxing The Scott Cadence Plus & Centric Plus Helmets (September 2020).

Anonim
Scott Centric

Trevor Raab

Preis: 200 $
Gewicht: 322 g (Größe mittel)
Größen: Klein, Mittel, Groß
Am besten für: Fahrer, die einen MIPS und bescheidene aerodynamische Vorteile sowie eine gute Luftzirkulation suchen

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Der Centric Plus ist einer der beiden mit MIPS ausgestatteten Aero-Road-Helme von Scott. Die flache Form mit großen Lüftungsöffnungen vorne und einem perforierten Innenschuh bietet in den meisten Situationen ein schnelles, kühles Fahrgefühl und zusätzlich Schutz vor dem MIPS-System.

Schutz ist nichts ohne die richtige Passform. Deshalb verwendet Scott einen Einsteller, der direkt mit der MIPS-Schicht verbunden ist, um alles fest zu halten. Die MIPS-Schicht liegt direkt auf dem Kopf des Fahrers auf, wodurch der Druck über einen weiten Bereich verteilt wird. Minimalistische Polsterung hilft beim Abkühlen. Wenn Sie einen leichten, gut belüfteten und auf Sicherheit ausgerichteten Aerohelm suchen, ist der Centric Plus genau das Richtige für Sie.

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Das Centric Plus erleichtert die Aufbewahrung Ihrer Brille

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Die Scott Road Helmet Range

Der Centric Plus befindet sich in der Nähe des High-End-Bereichs von Scotts Straßenhelmen und ist in Schwarz und Weiß mit roten Akzenten oder in leuchtendem Gelb und Schwarz erhältlich. Für weitere 25 USD bietet der Cadence Plus mehr aerodynamische Leistung, aber weniger Belüftung. Der 100-Dollar-ARX Plus bietet ein ähnliches Design wie der Centric Plus und das MIPS-System, bietet jedoch kein aerodynamisches Tuning für den Centric oder Cadence.

Aero Design

Die Theorie hinter der Positionierung der Lüftungsschlitze des Centric Plus ähnelt Aerohelmen wie dem Giro Synthe oder dem POC Ventral. Eine bessere aerodynamische Leistung wird erzielt, wenn die Luft ungehindert durch den Helm strömt.

Scott nennt es Optimized Venting (Optimierte Belüftung): Die Helmform ist so abgestimmt, dass Luft mit geringem Widerstand in den Helm eindringen, durch ihn strömen und aus ihm austreten kann, wodurch der Luftwiderstand verringert wird. Dies steigert die aerodynamische Leistung und der rege Luftstrom hilft beim Kühlen, behaupten Scott-Vertreter.

An der Außenseite wird die aerodynamische Leistung durch das niedrige Profil des Helms erhöht, wodurch die Frontfläche reduziert wird.

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Belüftungsöffnungen an Vorder- und Rückseite sorgen für einen gleichmäßigen Luftstrom, um die Vorteile des Luftverkehrs zu nutzen

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Halo Fit zur einfachen Anpassung

Eine bequeme und bequeme Passform bietet das Halo Fit System von Scott. Ein einfaches Herunterziehen oder Hochdrücken des Gurtzeugs an der Rückseite des Helms stellt die Höhe ein. Drehen Sie das große Einstellrad, um den Kunststoffkäfig und die MIPS-Schicht für eine Passform einzuziehen, die sich um Ihren Kopf dreht. Es gibt nur minimale Polsterung und nur auf der vorderen Hälfte und der Oberseite, so dass Ihr Kopf teilweise an der MIPS-Schicht anliegt.

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Das MIPS fügt eine zusätzliche Schutzschicht hinzu

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Ride Impressions