Klettertipps von Phil Gaimon für Strava KOMs
Fähigkeiten & Tipps

Klettertipps von Phil Gaimon für Strava KOMs

Video: COMPLETE RACE: Phil Gaimon vs. Fabian Cancellara (September 2020).

Anonim
Phil Gaimon

Mit freundlicher Genehmigung von Phil Gaimon

Ich war erst 30 Jahre alt, als ich mich vom Rennsport „zurückzog“. Ich war gut genug, dass ich nicht in ein untergeordnetes Team zurücktreten wollte, aber nicht so gut, dass eines der großen Teams zeigte und sagte: "Wir brauchen diesen Kerl wirklich!"

Meine Zeit war abgelaufen, aber physisch hatte ich das Gefühl, etwas im Tank zu haben. Ich brauchte etwas Wettbewerbsfähiges, um mich von meiner Sucht nach Radrennen zu befreien. Als ein paar Sponsoren mich fragten, ob ich als Botschafter arbeiten wolle, kam mir der Gedanke: Vielleicht gibt es eine Möglichkeit, das, was von meiner Profi-Fitness übrig ist, zu nutzen und eine neue Form des Wettkampfs auf einem Fahrrad zu finden.

Deshalb habe ich 2017 meine (marginalen) Talente an einen Ort gebracht, an dem Profis niemals zugeben, dass sie es ernst meinen: das märchenhafte Land der Kudos und Flaggen, in dem Könige und Königinnen virtuelle Kronen für ihre harte Arbeit und ihr Leid verdienen, in denen diese vermeintlichen Auszeichnungen vergeben werden kann jederzeit von einem Avatar mit einem vulgären Benutzernamen oder einem Typen gestohlen werden, der sein Fahrrad auf den Dachträger gestellt und vergessen hat, seinen Fahrradcomputer auszuschalten.

Das ist richtig - ich bin vom WorldTour-Fahrer zum Strava-Profi gewechselt (was nicht einmal eine Sache ist) und habe einige der härtesten KOMs des Landes verfolgt. Die Leute stimmten auf meiner Facebook-Seite für den nächsten Aufstieg ab, und ich ging darauf ein und dokumentierte das Ganze in einer YouTube-Serie mit dem Titel "Worst Retirement Ever".
Die verbleibende Renntauglichkeit und erstklassige Sponsoren haben einige der begehrtesten Segmente in den USA für die Teilnahme reif gemacht, aber ich habe auch meine jahrelange Erfahrung (Bergauf-Zeitfahren waren meine Spezialität) genutzt und mit meinem Trainer zusammengearbeitet, um das Training an die neuen anzupassen Mission. Diese KOM-Kronen sind jetzt mein Vermächtnis, aber ich bin bereit, einige meiner besten Tipps und Geheimnisse mit Ihnen zu teilen.

Mit freundlicher Genehmigung von Cannondale

n

Das Training:

Überprüfen Sie das Profil, sehen Sie sich die Zeiten an, die Sie schlagen müssen, und erstellen Sie einen Plan: Handelt es sich um eine konsequente Anstrengung? Gibt es einen Ort, an dem Sie sich erholen können? Gibt es einen steilen Abschnitt, an dem Sie möglicherweise Blutungen erleiden, wenn Sie in die Luft jagen? Finden Sie die Geschwindigkeit oder Kraft heraus, die Sie für Ihr nächstes Ziel benötigen, und teilen Sie sie anschließend in Simulationstrainings auf.

Zum Beispiel: Wenn ich eine Stunde lang 400 Watt machen muss, gibt mir mein Trainer ein Training mit 6 Sätzen zu je 10 Minuten bei 400 Watt an einem Tag, dann 3 Sätzen zu je 20 Minuten bei 400 Watt an einem anderen und dann 2x30.

Nehmen Sie sich Zeit und bauen Sie die Kraft auf, die Sie wollen, und ruhen Sie sich dann aus. Nehmen Sie sich zwei Tage Zeit und dann einen Tag Zeit mit einer kurzen (3- bis 5-minütigen) Anstrengung, um die Beine für das große Ziel zu öffnen.

Die Ausrüstung:

Mit freundlicher Genehmigung von Phil Gaimon

Die UCI schickt keine Beamten, die Ihr Fahrrad am Fuße des alten La Honda wiegen. Seien Sie also nicht schüchtern. Viele Marken haben ein Flaggschiff-Setup, von dem Profis nur träumen können, wie meine modifizierte 13-Pfund-Cannondale SuperSix EVO Black Inc.

Aber jeder kennt sich mit Gewicht aus. Wo Strava-Nutzer nicht so viel mitbekommen haben, ist die Aerodynamik. Beispielsweise sind flache Räder (Reichweite 25 mm) bei einem Anstieg von 3 Prozent nicht am schnellsten. Sie wollen dort etwas näher an 40 mm. Und sieh dir das Trikot an, das im Wind flattert! Mit dem einteiligen Sanremo-Anzug von Castelli, in dem sich noch Taschen für Schlüssel und Telefon befinden, können Sie rund 30 Watt einsparen.

Die KOM Day Prep:

Essen Sie eine leichte Mahlzeit drei Stunden bevor Sie anfangen zu reiten wie eine kleine Schüssel Haferflocken und ein paar Eier (Carb-Loading ist so 1995), richten Sie das Strava Live Segment ein, während Sie Ihren Computer aufladen, und vergessen Sie nicht, das zu überprüfen Wind. Ich denke, es ist eine schlechte Form, auf einen reißenden Schwanz zu warten, aber behindere dich auch nicht. Wenn es Gegenwind ist, suchen Sie ein Segment, das in eine andere Richtung weist.

Ich trinke einen Kaffee oder ein Clif Double Espresso-Gel, während ich mich auf den Weg mache (okay, beides), und wenn du deine Öffner gemacht hast, brauchst du kein verrücktes Aufwärmen. Fahren Sie einfach 30 bis 60 Minuten, machen Sie ein paar 1-Minuten-Schritte, um die Herzfrequenz zu erhöhen, und schon können Sie loslegen.

Der Aufwand:

Sie haben die Arbeit erledigt, also machen Sie, dass es zählt. Verstecken Sie diese schwere Satteltasche in den Büschen, tragen Sie nur so viel Wasser, wie Sie brauchen, und schämen Sie sich nicht für einen fliegenden Start. Wenn es einen flachen Teil gibt, nutzen Sie diesen, um sich zu erholen, aber holen Sie sich etwas Schwung, bevor es wieder steil wird. Zum Tempo teile ich die Anstrengung in Drittel auf:

Teil 1: Denken Sie immer und immer wieder „einfach“. Sogar Profis werden aufgeregt und gehen zu hart aus dem Tor, wenn sie nicht dagegen ankämpfen.
Teil 2: Denken Sie „ruhig“. Sie haben sich eingelebt, aber noch einen weiten Weg vor sich. Um mich nicht zu sehr zu drängen, erinnere ich mich gerne an die Gesamtzeit, die ich noch habe. Wenn Sie Musik hören, sollten Sie die Wörter trotzdem hören.
Teil 3: Nichts denken. Du denkst nicht mehr. Sie konzentrieren sich auf Ihre Zielzeit und Ihre Ziellinie und stellen sicher, dass Ihre Beine absolut leer sind, wenn Sie dort ankommen. Aber seien Sie in Sicherheit - manchmal herrscht Verkehr oder ein Hund rennt vor Ihnen davon. Der Instinkt sagt dir vielleicht, dass du einen Kinderwagen häschenhüpfen sollst, aber das ist es nicht wert.

Die Folgen: