Oakley Mountainbike Helme und Bekleidung - Fahrradhelme und -ausrüstung
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Oakley Mountainbike Helme und Bekleidung - Fahrradhelme und -ausrüstung

Video: Oakley DRT5 Helm im Test - TrailTouch (September 2020).

Anonim

Louis Mazzante

Wenn es einmal funktioniert, wiederholen Sie es. Das scheint die Philosophie von Oakley zu sein, Produkte auf den Markt zu bringen. Letztes Jahr hat das Unternehmen auf der Eurobike in Deutschland seine neuen Fahrradhelme und -bekleidung vorgestellt, und das Internet ist vor Aufregung ziemlich ausgeflippt.

In diesem Jahr (wie im Moment!) Hat das Unternehmen seinen neuen Mountainbike-Helm, den 200 USD teuren DRT 5, und eine kleine Linie von Mountainbike-Bekleidung auf den Markt gebracht. Es gibt auch ein neues Hightech-Trikot (Oakley, natürlich Hightech).

Um den Helm besser zur Geltung zu bringen, engagierte Oakley den dreifachen Downhiller-Weltmeister Greg Minnaar. Der Südafrikaner hat mehr Weltcuprennen gewonnen als jeder andere DH-Fahrer - 21. So viele Jahre wurde Minnaar von Oakley gesponsert. Dies war jedoch das erste Mal, dass er einen wesentlichen Einfluss auf das Produktdesign hatte. Als er das Schlachtschiff grau in der Hand hielt - Oakley nennt es Minnaar grau -, lächelte er stolz, als er auf seine Lieblingsmerkmale hinwies.

Der neue Helm ist kein Vollgesicht; Es ist für Trail- und All-Mountain-Fahrten geeignet und sieht aus der Ferne aus wie einige der beliebtesten Modelle in dieser Kategorie - Giros Montaro und Poc's Tectral. Aber näher dran und die Features fangen an zu knallen. Auf der Außenseite befinden sich nach hinten zwei Clips, die wie Mäuseohren nach oben zeigen. Oakley nennt sie die Eyewear Landing Zone. Sie dienen dazu, Ihre Brille am Helm zu befestigen, sodass Sie keine Ohrmuscheln mehr durch die Lüftungsschlitze schieben müssen. Dies ist eine übliche, aber nicht besonders effektive Methode, um Ihre Sonnenbrille bei Mountainbiketouren zu schützen.

Mit den Clips nach oben können Sie Ihre Arme in sie kuscheln und Ihre Brille oben auf Ihrem Helm ablegen. Wenn Sie bergab fahren oder auf technisch anspruchsvollen, skizzenhaften Wegen rumpeln, können Sie die Clips schließen und die Arme einrasten lassen. Auf diese Weise können Sie Ihre Sonnenbrille auch vor und nach einer Fahrt sicher am Helm befestigen.

Die Eyewear Landing Zone hält Ihre Brille in Position.

Louis Mazzante

Im Inneren des Helms befindet sich ein BOA Dial-Fit-System, das Anpassungen erleichtert. Es gibt auch den MIPS-Schutzliner, der die Kräfte auf Ihren Kopf bei einem Crash reduzieren kann. Um Schweiß von Ihrem Gesicht und Ihrer Sonnenbrille abzuleiten, fügte Oakley eine Silikonrinne über die Stirn, um den Schweiß von Ihren Augen abzuleiten. Die Designer entfernten auch das vordere Polster, von dem sie fühlten, dass es nur Schweiß sammelte. Im Inneren des Helms sehen Sie nur eine minimale Auflage, die auf dem Kopf sitzt.

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"Wir haben alle ziemlich schlechte Erfahrungen mit Helmpolstern gemacht", sagte Chad McKonly, Teamleiter von Oakley. "Sie arbeiten für eine Weile, dann füllen sie sich mit Schweiß und lassen sie irgendwann einfach los, normalerweise überall auf der Brille."

An der Außenseite hat Oakley das Profil sorgfältig geformt, insbesondere um die Ohren, um die Sonnenbrillen-Ohrhörer nicht zu beeinträchtigen. Das schwenkbare Visier lässt sich hoch drehen, um eine Schutzbrille darunter anzubringen, und es passt fast nahtlos zum Helm. Es ist das eine Detail, von dem Minnaar besessen ist, es richtig zu machen.

Höflichkeit

Es ist ein toll aussehender Helm mit Eigenschaften, die das Fahren angenehmer machen als bei manchen anderen. Die Landezone und der Schweißschutz sollten Ihre Brille sicher und schweißfrei halten, während das Boa-Fit-System und der MIPS-Schutzeinsatz dazu beitragen können, eine bessere Passform zu erzielen und Verletzungen zu vermeiden. Der 200-Dollar-Helm wird am 1. März erhältlich sein.

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Oakley Graphene Road Jersey

Oakley, der stets mit neuen Technologien experimentierte, entwickelte ein Race-Fit-Trikot mit einem aufgedruckten Graphen-Sieb, um die Körpertemperaturen zu senken. Das Material wird in anderen Produkten verwendet, zum Beispiel in Schuhen, vor allem aber wegen seines geringen Gewichts und seiner hohen Festigkeit, wo es wie eine Mega-Version von Kohlefasern wirken soll. Aber es ist auch leitfähig und Oakley sagt, dass sie einen Weg gefunden haben, um Wärme von Ihrem Körper weg zu ziehen.

Die Graphenfasern sind auf das Trikot siebgedruckt und leiten die Wärme vom Körper weg.

Höflichkeit

Das G + Graphene Aero-Trikot (310 US-Dollar) hat ein Siebdruck auf dem Stoff, ist also weich und fühlt sich wie jedes andere an. Die angeschlossenen Leitungen fungieren jedoch als Wärmeleitung, über die Sie Ihrem Körper Wärme entziehen können, die durch Luftstrom gekühlt werden kann. Oakley behauptet, dass beim Testen der Technologie die Oberflächentemperatur um 2 bis 3 Grad und die Kernkörpertemperatur um 0, 5 Grad gesenkt wurde.

Das Trikot wird von Bioracer hergestellt, das den Rest der Straßenbekleidung von Oakley herstellt, und kostet 310 US-Dollar, wenn es im Februar 2019 in den Handel kommt. Bei der diesjährigen Tour de France, bei der es getragen wird, können Sie einen ersten Eindruck davon gewinnen von Mark Cavendish und Team Dimension Data in mehreren Phasen.

Neue Mountainbike-Bekleidung

Der DRT5-Helm markiert die Rückkehr von Oakley zum Mountainbike (sie haben praktisch für immer Brillen für diesen Sport hergestellt), aber er ist nicht alleine gekommen. Dazu gehören vier Kleidungsstücke - eine kleine Kollektion, die die meisten Fahrten abdeckt.

Der TechTee ist in langen und kurzen Ärmeln sowie in fünf Farben erhältlich. Es gibt auch eine Mountainbike-Trägerhose mit breiten Mesh-Trägern und eine Windjacke. Eine leichte Shorts hat lasergeschnittene Löcher für die Belüftung, Klettverschlüsse an der Taille und vier Taschen. Die hintere Lendenwirbeltasche ist groß genug für ein Telefon und verfügt über eine Polsterung, die verhindert, dass es gegen Ihren Körper schlägt.