Motobecane Century Inferno Ti - Titan Rennrad
Fahrräder & Ausrüstung

Motobecane Century Inferno Ti - Titan Rennrad

Video: Assembly of Motobecane Century Pro Ti Disc (September 2020).

Anonim

Preis: 4.000 US-Dollar
Gewicht: 55 cm
Antriebsstrang: SRAM eTap electronic
Bremsen: Hydraulikscheibe
Reifenabstand: 40mm
Das richtige Bike für: Online-Shopper, die gerne überall unterwegs sind und gerne elektronisch schalten.

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Motobecane, einst ein berühmter französischer Fahrradhersteller, ist heute eine in amerikanischem Besitz befindliche Marke, die in Asien hergestellte Rahmen importiert und eine der Hausmarken des Discount-Einzelhändlers Bikes Direct ist (die Unternehmen haben denselben Eigentümer). Die Site hat einen riesigen Bestand an Fahrrädern, die weniger als 1.000 US-Dollar kosten, und ein paar High-End-Fahrräder wie dieses.

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Der Titanrahmen des Century glättet raue Straßen und rostet nicht.

Trevor Raab

Das Century ist wie geschaffen für lange Straßenfahrten, Schotterabenteuer und sogar für Radtouren. Es ist verlockend, sich auf den Titanrahmen des Fahrrads zu konzentrieren. Das Metall ist rostfrei, langlebig und hat Fans für seine natürliche Fähigkeit, raue Straßen zu beruhigen, verdient. Die stumpfen und geformten 3.5 AI-Röhren des Century machen das. Beim Century Inferno liegt der Fokus jedoch auf den Teilen: dem kabellosen SRAM Red eTap HRD-Antrieb mit Scheibenbremsen, den Ritchey WCS Zeta-Rädern und den 28-mm-Conti Ultra Sport II-Reifen.

Die rote Gruppe ist ein Luxus, den Sie bei diesem Preis auf Fahrrädern noch nie gesehen haben. Die breiten Reifen (bis zu 40 mm) rollen reibungslos, sorgen für ein ruhiges Fahrgefühl auf unebenen Straßen und halten Sie auf Schotterstraßen. Die Bremsen erleichtern das Steuern der Geschwindigkeit und sind genau das, was Sie brauchen, wenn Sie auf asphaltierten Straßen oder Feldwegen unterwegs sind.

Motobecane Century Ti Inferno

Intelligentes Schalten

Die SRAM eTap-Hebel sorgen für gestochen scharfe und gleichmäßige Schaltvorgänge.

Motobecane Century Ti Inferno

Leistungsstarke Discs

Mit den eTap HRD-Discs behalten Sie auf schlechten Straßen die Kontrolle.

Motobecane Century Ti Inferno

Tonnenweise Abfertigung

Der Inferno wird mit 28-mm-Reifen geliefert, akzeptiert jedoch Reifen mit einer Breite von bis zu 40 mm.

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Glatte Rohre

Der Titanrahmen ist für eine reibungslose Fahrt und Gewichtsersparnis gestoßen.

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Kabelloser Antriebsstrang

Ein eTap-Antriebsstrang ist auf einem so günstigen Fahrrad noch nie zu sehen.

Die Century Ti Familie

Neben der Inferno Ti Disc mit eTap bietet Motobecane den gleichen Rahmen wie die mechanische Ultegra-Gruppe von Shimano. Dieses Modell, die Century Pro Ti Disc, kostet 2.400 US-Dollar. Anstelle von Ritchey WCS-Rädern und -Komponenten erhalten Sie WTB TCS-Räder sowie eine Ritchey Comp-Stange, einen Vorbau und eine Sattelstütze.

Bikes Direct verkauft auch Century Carbon-Modelle, die jedoch eine etwas steilere Geometrie aufweisen. Die leichteren Rahmen eignen sich eher für Rennen als für Ganztagesfahrten.

Der Century Ti Rahmen

Der Ti-Rahmen des Jahrhunderts ist gut. Die Qualität ist vielleicht nicht genau das, was Sie in einem Boutique-Modell finden würden, aber es ist nicht zu weit weg. The Century verwendet hochwertige 3, 5-AI-Rohre, die gestoßen und von Hand geschweißt werden. Der Hersteller Ora Engineering fertigt seit 2000 Motobecanes Titanrahmen und ist ein bekannter chinesischer Ti-Hersteller. The Century bietet eine 100-jährige Garantie gegen Herstellungsfehler.

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Die Rahmenrohre werden von Hand gestoßen und geschweißt.

Trevor Raab

Mit ihm erhalten Sie glatte Schweißnähte und eine angenehme Fahrt. Das Material rostet nicht und kann Tonnen von Missbrauch standhalten, was es zu einer guten Wahl für Fahrten auf Schotter oder für Offroad-Abenteuer macht. Es gibt Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche sowie zwei Flaschenhalter.

Um die Kosten niedrig zu halten, verwendet Motobecane für die Century Pro Disc und die Inferno Disc denselben Rahmen mit elektronischer Schaltung. Das bedeutet, dass die kabellose Version immer noch Kabelstopps mit Laufverstellern hat. Auch das hintere Bremskabel ist extern geführt. Die Designentscheidungen sparen Geld, beeinträchtigen jedoch die ansonsten glatte und polierte Ästhetik des Rahmens.

Fahren Sie überall Geometrie

Mit dem Century erhalten Sie einen Rahmen, der auf langen Fahrten bequem und auf jeder Straße relativ stabil ist. Das von uns getestete 53-cm-Fahrrad hat einen Steuerrohrwinkel von 71, 5 Grad, einen 40-Zoll-Radstand, 430-mm-Kettenstreben und ein 65-mm-Innenlager. Das bringt es im Allgemeinen zwischen Langstreckenrädern wie der Cannondale Synapse und spezielleren Schotterrädern wie dem Salsa Warbird.

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Die Ritchey WCS Zeta-Räder sind mit Vorder- und Hinterachsen ausgestattet.

Trevor Raab

Es hat ein höheres Steuerrohr als beide dieser Fahrräder, wodurch Sie auch bei zugeschlagener Stange eine aufrechtere Position einnehmen. Das relativ flache, 65 mm tiefe Tretlager ähnelt eher dem, was man bei einem Cyclocross-Bike mit schnellem Handling findet. Es kann das Fahrrad wendiger machen, aber Sie verlieren ein wenig an Stabilität.

Alles dreht sich um SRAM eTap

So schön der Rahmen des Motobecane auch ist, das herausragende Merkmal des Motorrads ist der kabellose SRAM eTap-Antrieb. Dies ist SRAMs führende Straßengruppe mit kabelloser Schaltung und hydraulischen Scheibenbremsen. Die 11-Gang-Gruppe kostet 2.700 US-Dollar, wenn man sie separat kauft. Ein Fahrrad zu diesem Preis zu finden, ist unerhört.

Die Gruppe bietet zuverlässige, solide Schaltvorgänge und ermöglicht es Ihnen, mit der Betätigung eines Hebels durch die Gänge zu fliegen. Der Hebel ist leicht von den Tropfen oder Hauben zugänglich und die Schaltvorgänge laufen schnell und reibungslos ab (allerdings nicht so schnell wie bei den Systemen von Shimano oder Campy). Jeder Umwerfer verfügt über eine eigene Batterie, die problemlos ausgetauscht werden kann. Selbst wenn die hintere Batterie während einer Fahrt stirbt, können Sie die vordere einstecken und mit einem virtuellen 1x-Setup nach Hause fahren.

eTap-Bremsen und andere nützliche Komponenten

Die Gruppe ist mit leichten, zuverlässigen und leistungsstarken hydraulischen eTap-Bremsen ausgestattet. Der anfängliche Biss ist sanft und die Kraft lässt sich intuitiv aufbauen. Der Hebelwurf ist glatt und gut gewichtet, und die Klingen fühlen sich bissig an. Die Bremsen können jedoch heulen, besonders wenn sie nass sind.

Die hydraulischen Bremsen verleihen dem Century zusätzliche Vielseitigkeit. Sie lassen Platz für breitere Reifen und bieten entscheidende Kontrolle und Bremskraft auf Straßen mit losem Schotter oder auf Feldwegen.

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Der Freiraum für Reifen mit einer Breite von bis zu 40 mm macht jedes Abenteuer möglich.

Trevor Raab

Die Räder, die Stange, der Vorbau und die Sattelstütze stammen aus der WCS-Linie von Ritchey. Sie sind eine solide Wahl, und die Räder haben eine schöne Mischung aus geringem Gewicht, Steifheit und Komfort. Sie erhalten auch Continental 28 mm Ultra Sport II-Reifen. Die Carbongabel ist überbaut, um harten Fahrten und den Kräften von Scheibenbremsen standzuhalten, fühlt sich aber schwerer an, als es sein muss.

Bestellung bei Bikes Direct

Die Website von Bike Direct ist unübersichtlich und schwer zu bedienen. Sie ähnelt eher einer Rundschreibenanzeige in der Sonntagszeitung eines Lebensmittelgeschäfts als einem modernen Online-Einzelhändler. Das Unternehmen hat jedoch den Ruf, einen außergewöhnlichen Wert mit angemessenem Kundenservice zu liefern.

Der Versand in die USA (außer Alaska und Hawaii) ist kostenlos. Fahrräder können bis zu 30 Tage nach dem Kauf zurückgegeben werden.

Century Inferno Ti Ride Impressionen

Mit dem Inferno Ti erhalten Sie ein vielseitiges Fahrrad, das für lange Straßenfahrten, Touren, Schotterfahrten und vielleicht sogar für einige Radtouren und Abenteuerfahrten geeignet ist. Mit einem Freiraum für Reifen bis zu 40 mm, wirklich guten Scheibenbremsen, außergewöhnlichen Komponenten für den Preis und robusten Rädern gibt es nur wenige Orte, an denen Sie es nicht wollen.

Der Titanrahmen macht einen guten Job und nimmt die Kante von unvollständigen Straßenoberflächen, obwohl er sich nicht so raffiniert anfühlt wie Titanoptionen von Moots, Seven und anderen Boutiquemarken. Trotzdem ist das Fahrrad bemerkenswert komfortabel und geschmeidig. Selbst bei leichten Teilen wiegt es etwas mehr als die Konkurrenz, kostet aber viel weniger.

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Das hohe Steuerrohr und die relativ entspannten Winkel bieten Ihnen eine bequeme Position für ganztägige Straßenfahrten oder Fahrten auf unbefestigten Straßen. In rauerem Gelände oder bei steileren Kiesabfahrten hätte ich mir eine etwas niedrigere Stange und einen niedrigeren Schwerpunkt gewünscht. Das Motorrad fühlte sich nicht tippig an, fühlte sich aber unter diesen Bedingungen nicht so stabil an, wie ich es gerne hätte. Die breiteren Reifen und die hydraulischen Scheibenbremsen machten es dennoch einfach, die Kontrolle zu behalten, ohne die Traktion zu verlieren.