So legen Sie Leistungsziele fest - Fahrrad fahren
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So legen Sie Leistungsziele fest - Fahrrad fahren

Video: Geldanlage: So legen Sie Ihr Geld richtig an (Experten-Interview 2020) (September 2020).

Anonim
cyclist riding over green hilly terrain

Paul Stevenson über Flickr

Wenn Sie noch nicht mit Krafttraining vertraut sind, können Sie hören, wie Leute über Watt sprechen, und das klingt nach einem Haufen Kauderwelsch. Sie sind vielleicht mit Standard-Fitnessmessungen wie Herzfrequenz oder wahrgenommener Anstrengung vertraut, aber die Messung Ihrer Leistung auf dem Fahrrad ist wohl die objektivste Methode, um Ihre Fahrt zu betrachten und festzustellen, ob Sie sich im Laufe der Zeit verbessern. Aber was genau ist Macht und was sollte deine sein?

Einfach ausgedrückt: Leistung ist die Energie, die Sie auf dem Fahrrad abgeben, ausgedrückt in Watt. Alle Watt sind gleich, aber nicht alle Fahrer sind es: Während 200 Watt für einen 100-Pfund-Rennfahrer und einen 180-Pfund-Fahrer technisch gleich sind, variieren die Geschwindigkeiten, die sie mit 200 Watt fahren, stark. Aus diesem Grund wird die Antwort bei der Frage "Was soll meine Leistung sein?" Nicht einfach in X- oder Y-Watt ausgedrückt, sondern als Leistungsgewicht (Power-to-Weight-Ratio, PWR). Dieses Verhältnis berücksichtigt sowohl Ihr Körpergewicht als auch die Kraft, die Sie auf das Fahrrad ausüben. Sie sehen also, dass der 100-Pfund-Rennfahrer im Beispiel tatsächlich viel stärker ist als der 180-Pfund-Fahrer - und ihn wahrscheinlich mit einem Schlag schlagen wird Rennen.

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Wir haben das Leistungs-Gewichts-Verhältnis bereits ausführlich untersucht, aber hier ist die kurze Version: Um Ihren PWR zu bestimmen, teilen Sie zuerst Ihr Körpergewicht in Pfund durch 2, 2 (um es in Kilogramm umzurechnen) und dann dieses Gewicht in die durchschnittliche Leistung aus einer 20-minütigen Anstrengung (Watt / Kilogramm). Es sollte beachtet werden, dass Ihr PWR für 20 Minuten nicht mit Ihrem PWR für einen Fünf-Minuten-Versuch oder einem 30-Sekunden-Versuch identisch ist. Erwarten Sie also nicht, dass diese Zahl statisch bleibt, wenn Sie sich eine dreistündige Fahrt ansehen im Vergleich zu einem 45-minütigen Zeitfahren. Dieses 20-Minuten-Ergebnis ist jedoch das am häufigsten diskutierte, also ist es ein guter Ausgangspunkt.

Um zu sehen, wo Sie sich im Vergleich zu anderen Fahrern behaupten (und welches Kraftziel Sie anstreben sollten, wenn Sie sich verbessern möchten), hat Andy Coggan von Training Peaks diese häufig angeführte Krafttabelle erstellt, um den Fahrern einen allgemeinen Eindruck von ihrer Position zu vermitteln.

Bevor Sie jedoch in Panik über Ihre Zahlen geraten, machen Sie eine kurze Pause: Coach Heath Dotson erklärt, dass eine niedrige Power-to-Weight-Zahl nicht das A und O ist, wenn Sie sich ein Power-Ziel setzen möchten.

"Dieses Leistungsprofildiagramm ist ein Ausgangspunkt, aber viele dieser Maximalwerte wurden sozusagen während der dunklen Tage des Radfahrens ermittelt", erklärt er, was bedeutet, dass die Zahlen dank Doping möglicherweise künstlich hoch sind weiß nicht mehr, wie gültig es ist, vor allem auf der obersten Ebene. Ich habe einige Leistungszahlen für Top-Profis gesehen und sie sind jetzt nicht so hoch, aber die Profis machen es immer noch gut mit weniger als fünf Watt pro Kilogramm. “

Natürlich sind die Fahrer von dem abhängig, was ihr Körper leisten kann, sagt Dotson. „95 Prozent der Bevölkerung werden niemals in der Lage sein, 4 Watt pro Kilogramm zu erreichen. Darüber hinaus bist du besser als die meisten anderen. Und diese Zahl kann Sie von Kat. 3 zu Kat. 1 bringen, und das Pro-Level ist das höchste Prozent davon, und das Pro-Tour-Level ist ein Prozent von einem Prozent. "

Pro-Daten sind schwer zu finden, wenn die Athleten keine Fahrtenbücher nach Strava hochladen, aber um Ihnen eine Perspektive zu bieten: Chris Froomes Power für diesen verrückten Angriff und die Flucht in der zehnten Etappe der Tour de France 2015, die das Team Sky dazu veranlasste, seine zu veröffentlichen Leistungsdaten für die Öffentlichkeit: 5, 78 W / kg für nur etwa 41 Minuten aufrechterhalten. Und um die Silbermedaille bei den Straßen-Weltmeisterschaften 2012 zu gewinnen, musste Rachel Neylan eine volle Minute lang 8, 7 W / kg abgeben und sich damit an die Spitze der Elite-Männer-Skala setzen.

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Wenn Sie also fragen: "Was soll meine Kraft sein?", Ist dies keine einfache Antwort. "Ich weiß es nicht!", Sagt Dotson auf dem Chart, weil ich ein großer Kerl bin, aber ich kann viel Kraft rausbringen und das Motorrad runterholen und ich kann ziemlich schnell fahren. "

Das Problem mit der Macht ist, dass die Leute an dieser einen Metrik hängen bleiben, ohne einen Plan zu haben, was sie damit anfangen sollen. "Zu oft wird ein Leistungsmesser als Tachometer verherrlicht", sagt Dotson. "Die Leute sehen es einfach als eine andere Zahl, mit der sie angeben müssen." Mit diesem Leistungsmesser können Sie jedoch nachverfolgen, wie viel Arbeit Sie leisten und wie Sie sich verbessern. Während einige Leute von Anfang an hohe Leistungszahlen haben, haben andere sich langsam nach oben zu arbeiten - und beides ist in Ordnung, solange Sie sich weiterentwickeln.