Erster Blick: WTB Horizon Plus-Size-Straßenreifen - Fahrrad fahren
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Erster Blick: WTB Horizon Plus-Size-Straßenreifen - Fahrrad fahren

Video: 7°-Regel & Co.: Die 8 größten Reifen-Irrtümer - Bloch erklärt #84 | auto motor und sport (September 2020).

Anonim
The fat WTB Horizon should roll smooth and open up new terrain

Matt Phillips

Einer der heißesten Trends bei Mountainbikes ist die Reifengröße über 27, 5 - ungefähr drei Zoll breite, knorrige Reifen auf 27, 5-Zoll-Felgen. Diese Reifen bieten Flotation, enorme Traktion und ein ruhiges Fahrgefühl: Dinge, die Drop-Bar-Fahrer auch wollen Und es gab einen allgemeinen Trend zu breiteren Straßenreifen - zuerst 25 mm, dann 28 mm. Aber WTB, ein Unternehmen, das am besten für Mountainbike-Reifen bekannt ist, und das Unternehmen, das 27, 5+ herausgebracht hat, sagte: „Sie wollen breite Straßen? Wir geben Ihnen viel! “Lernen Sie den 47-mm-Horizont kennen.

Der WTB Horizon ist ein Straßenreifen mit glattem Mittelprofil und strukturierten Schultern

Matt Phillips

Der WTB Horizon ($ 68) ist ein 650b (aka 27, 5 ") x 47 mm großer Reifen, der für Straßen- und Schotterfahrten konzipiert wurde. Der Gesamtdurchmesser entspricht in etwa dem eines 700x30 mm-Reifens, ist jedoch offensichtlich viel breiter und sollte bei niedrigerem Druck gefahren werden Aufgrund seiner Größe von 650 ist es kompakter (weniger Kompromisse bei Passform und Geometrie) und leichter als bei 700 x 47 mm.

Dies ist kein Mountainbike-Reifen: Er hat einen glatten Mittelabschnitt und eine minimale Schultertextur. Es ist tubeless-ready, kann aber mit Tubes betrieben werden. Das angebliche Gewicht beträgt 515 Gramm pro Reifen. All das zusätzliche Gummi ist natürlich nicht umsonst: Bedenken Sie, dass Zipps 700 x 28 mm große Tangente Speed ​​etwa 220 Gramm pro Reifen wiegt. Im Vergleich dazu fügt der Horizon pro Fahrrad fast 1, 5 Pfund zusätzlichen Gummi hinzu.

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Der Horizon ist schwerer als die meisten Straßenreifen, und es wird wahrscheinlich eine Strafe für die Aerodynamik und den Rollwiderstand geben. Es hat sich gezeigt, dass breitere Reifen einen geringeren Rollwiderstand aufweisen als schmalere Reifen, jedoch nur bei gleichem Druck: Sie fahren breitere Reifen, um einen niedrigeren Druck zu verwenden.

Aber dies ist wirklich kein Reifen für Menschen, die Gewicht, Aerodynamik und Rollwiderstand als Hauptanliegen haben. Dies ist ein Reifen für Menschen, die ihre Straßenfahrten reibungsloser gestalten und ihr „Rennrad“ an mehr Stellen und weiter ins Hinterland bringen möchten.

Der Horizon ist so groß, dass er nicht in die meisten aktuellen Carbon-Drop-Bar-Bikes passt.

Matt Phillips

Radoptionen sind kein Problem: Jedes vorhandene 27, 5-Zoll-Mountainbike-Rad mit kompatiblem Fahrerkörper und Naben funktioniert - es gibt viele davon. Auch jede 27, 5-Zoll-Mountainbike-Felge. Mountainbikes und Felgen wären für ein mit Horizon ausgestattetes Rennrad wahrscheinlich übertrieben, sodass Rad- / Felgenhersteller die Möglichkeit haben, mit „Plus-Road“ -Optionen einzusteigen. Bisher hat nur 3T ein 650b-Straßen- / Schotterrad angekündigt.

Bei einem Außendurchmesser von 700 x 30 sollte der Horizon in einen Rahmen passen, der für 700 c-Räder gebaut wurde, und die Geometrie des Rahmens sollte nicht beeinträchtigt werden. Der Horizon ist jedoch so breit, dass es auf dem Markt nur wenige Drop-Bar-Rahmen gibt, die ursprünglich für 700er mit dem erforderlichen Freiraum gebaut wurden. WTB unterhält auf seiner Website eine Liste der Horizon-kompatiblen Fahrräder.

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Der Horizon sollte problemlos in jedes 27, 5-Zoll-Mountainbike passen und es in ein schnelles Pendler- oder Nutzfahrzeug verwandeln. Es sollte auch eine großartige Option für Cannondale's Slate sein. Aber ich bin sehr gespannt, was andere Rahmenhersteller und Fahrradmarken mit diesem Reifen anstellen können.

Rick Hunter baute ein wunderschönes Fahrrad um den Horizon-Reifen