Erster Blick: 2015 Liv Avail Endurance Road Bikes - Fahrrad fahren
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Erster Blick: 2015 Liv Avail Endurance Road Bikes - Fahrrad fahren

Video: Liv Avail Advanced | First Look | Cycling Weekly (September 2020).

Anonim
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Das Avail Advanced SL 0 ist das Top-Bike der Avail-Linie 2015 von Liv, die Modelle im Preisbereich von 620 bis 8.750 US-Dollar umfasst. (Joe Lindsey)

Die große Geschichte des Liv-Starts war, dass es ein Liv-Start war - nicht Liv / Giant. Die Frauenzweigstelle des Unternehmens hat sich abgespalten und ist zu einer eigenen Einheit gewachsen, die vollständig von Frauen vom Design bis zur Produktion gesteuert wird und über Damenbekleidung, Liv-Einzelhandelsgeschäfte und natürlich Fahrräder verfügt.

Mit der Markenevolution stellte Liv seine Avail-Serie vor, eine brandneue Reihe von Damen-Langstreckenrädern. Der Name Avail geht auf die alte Damenlinie von Giant zurück, die Motorräder wurden jedoch komplett überarbeitet. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, das beste Gleichgewicht zwischen geringem Gewicht, Kontrolle, Effizienz und Compliance aller vorhandenen Rennräder für Frauen zu bieten. Um dies zu erreichen, fingen sie bei Null an und entwarfen ein Damenrad, das nicht auf der Herrenversion eines Riesen basierte, sondern auf Daten über Fahrerinnen.

„Wir nehmen kein Inline-Modell, ändern die Länge des Oberrohrs und des Steuerrohrs und bezeichnen es als frauenspezifisch. Wir beginnen mit einem leeren Blatt Papier und gehen von dort aus weiter “, erklärte Abby Santurbane, Livs globaler Kategoriemanager, als sie gefragt wurde, wie der Avail im Vergleich zum Unisex-Giant Defy abschneidet. „Die Geometrie wird durch unsere globale Dimensionsdatenbank, den Verwendungszweck und die Fahrerziele (die dem Körperwinkel des Fahrers entsprechen) sowie durch das Feedback von Athleten, Markenbotschaftern und typischen Verbrauchern entwickelt. Die Hauptziele bei der Konstruktion des Fahrrads waren Kontrolle, geringes Gewicht, Effizienz und Einhaltung der Vorschriften. “

Der wichtigste Schritt, um all diese Ziele zu erreichen, ist es, das Gewicht des Fahrers auf das Tretlager zu richten, erklärt Santurbane. „Wir wissen, dass eine Frau ihr Fahrrad anders fahren kann als ein Mann, was sich auf die Geometrie und die Rahmenauslegung auswirkt.“ Frauen neigen im Allgemeinen dazu, ihr Gewicht zu senken und das Fahrrad mit der Kraft ihres Unterkörpers anzutreiben, wobei sie sich weniger auf ihren Körper verlassen Oberkörper.

Liv hat die Avail-Geometrie, die sich geringfügig von früheren Modellen unterscheidet, optimiert, um ein Fahrrad zu schaffen, das schnell und leicht ist und dennoch auf langen Fahrten bequem ist. Der Sitzwinkel wurde je nach Größe um 0, 5 Grad auf relativ steile 74 bis 75 Grad angehoben, was die Reaktionsfähigkeit und die Kraftübertragung beim Treten erhöht und hilft, eine Überlappung der Zehen bei kleineren Rahmen zu vermeiden. Der Kopfwinkel bleibt jedoch um 70 bis 72 Grad deutlich lockerer, was ein Element der Stabilität hinzufügt.

Die neue integrierte D-Fuse-Sattelstütze von Liv spart Gewicht gegenüber einer herkömmlichen Sattelstütze / Sattelrohr-Verbindung. (Joe Lindsey)

Neu bei den Avail-Bikes sind Scheibenbremsen, die nach Ansicht des Unternehmens die Zukunft der Rennradbremssysteme darstellen, da sie eine überlegene Kontrolle über Felgenbremsen bieten. Insbesondere konnte das Unternehmen im Vergleich zur Vorgängerversion des Avail Discs hinzufügen, ohne dabei das Gewicht zu verlieren. Der Flaggschiff-Rahmen des Avail Advanced SL bringt weniger als 900 Gramm auf die Waage (behauptet, klein) und ist damit das leichteste Fahrrad in der Palette.

Liv hielt das Gewicht durch eine Reihe von Designelementen niedrig, darunter ein hohles Carbon-Ausfallende mit integrierter Scheibenbremshalterung. Es gibt auch die proprietäre integrierte D-Fuse-Sattelstütze, die erheblich leichter als eine Standardverbindung aus rundem Sattelrohr und Sattelstütze ist und eine Biegung von bis zu 12 mm ermöglicht, um Straßenvibrationen zu dämpfen.

Der neue Avail ist in vier Modellen mit mehreren Komponenten erhältlich: dem Kohlefaser-Avail Advanced SL (5.150 bis 8.750 USD), dem Avail Advanced Pro (3.500 USD) und dem Avail Advanced (1.750 bis 2.600 USD) sowie dem Aluminium-Avail (620 USD) bis $ 1, 375) mit Felgenbremsen. Alle Motorräder der Linie haben kompakte Kettenblätter (50/34) und einen Damensattel. Vorbaulänge, Lenkerbreite und Kurbellänge variieren je nach Rahmengröße. „Wir entscheiden, welche Bauteilgröße am besten zu unserem Zielkörperwinkel für das Fahrrad passt“, sagt Santurbane. Die Modelle Advanced SL und Advanced Pro sind mit den neuen SLR 0 Tubeless-kompatiblen Scheibenrädern von Giant ausgestattet.

First Ride Impressionen
Bei der Einführung von Liv fuhr ich zwei Tage lang den Avail Advanced SL 0 der Spitzenklasse. Auf der Straße war das Fahrrad äußerst effizient. Der Avail reagierte sofort auf ein Treten der Pedale und kam schnell auf Touren und hielt die Geschwindigkeit. Es war eine scheinbar mühelose Klettermaschine. Ich habe nie nach einer zusätzlichen Ausrüstung gesucht, um eine steile Steigung hinaufzukommen, und konnte bequem im Sattel und draußen klettern. Das Motorrad hat bewundernswerte Arbeit geleistet, um Vibrationen auf einigen extrem rauen und unruhigen Feldwegen zu absorbieren. Es ist schnell und dennoch in Kurven stabil und reagiert, ohne zu nervös zu werden.