Geritten und geprüft - Fahrrad fahren
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Anonim
Felt Double Double 30

Filz Fahrräder

Felt's Double Double 30 oder das Double Dee, wie es die Firma gerne nennt, ist ein fettes Bike für Puristen. Es gibt keinen Tropfpfosten oder keine Aufhängung. Es ist nur ein völlig steifer Rahmen und eine Gabel, die auf einer Menge Gummi über alles rollen, was im Weg steht. Der Mangel an Schnickschnack hilft dabei, den Preis auf vernünftigen 2.000 US-Dollar zu halten.

Ich habe das Motorrad im November bekommen und war zunächst ein bisschen verblüfft, dass ich den Double Dee nicht auf Schneemobil-Trails und anderem festem Schnee testen könnte. Aber als wir Ende November in Pennsylvania einen verrückten Schneesturm in der Frühsaison hatten, nutzte ich die Gelegenheit, um an Bord des Double Dee in seiner natürlichen Umgebung zu springen - und ich war beeindruckt.

Ich fahre die ganze Zeit bei schlechtem Wetter, meistens auf Cross- oder Mountainbikes. Manchmal ist es gut; Manchmal ist es eine schlüpfrige Angelegenheit. Der große Filz war einfach eine verdammt gute Zeit. Die 4-Zoll-Reifen mit einem Druck von 5 psi hatten eine gute Haftung, auch wenn ich sie ein paar steile Abschnitte hinunterfliegen ließ. Wenn Sie wie ich dort wohnen, wo der Schnee oft schlampig ist, empfehle ich Kotflügel (der Rahmen hat Ösen). Diese massiven Reifen verursachen eine exponentiell größere Masse an Dreck als Skinnies. Ich bin durchnässt, Helm bis an die Fersen, vom Aufprall. Zum Glück war ich nicht so kalt, wie ich es auf einem schlankeren Rigg wahrscheinlich getan hätte, weil ich mich härter mit den bulligen Rädern auseinandersetzen musste.

Nachdem ich im Schnee gespielt hatte, dachte ich, ich würde ein bisschen Schlamm aufnehmen. Fatty und ich rollten zu unserem örtlichen Cross Course, der durchweg eine Schlammgrube ist. Zu meiner großen Überraschung sank der Spaßfaktor plötzlich. Anstatt einzusinken, ging ich in eine Seitwärtsbewegung, und die Breitseite driftete in jeder Kurve ins Band. Selbst nachdem ich mehr Luft aus den Reifen gelassen hatte, hatte ich das Gefühl, dass es sehr wenig Kontrolle gab. Lektion: Obwohl breitere Reifen für mehr Auftrieb im Schlamm sorgen sollten, sind Double Dee und vielleicht auch fette Motorräder im Allgemeinen noch besser für das Fahren auf klebrigerem, festerem Schlamm geeignet.

Der nächste Test bestand darin, ihn auf unserem örtlichen Wegenetz zu absolvieren. Der Double Dee ist zwar nicht unbedingt ein Spezialist für felsige Singletrails, hat sich aber auf unseren technisch anspruchsvollen Trails an der Ostküste gut behauptet. Was mich wirklich überrascht hat, ist, dass ich ein ziemlich steiles, sehr lockeres, steiniges und runtergefahrenes Stück räumen konnte, das mich fast immer auf einem anderen Fahrrad schieben lässt. Die riesige Kontaktfläche der 4-Zoll-Schwalbe-Jumbo-Jim-Reifen half mir dabei, den Kauf fast mühelos ganz nach oben zu bringen. Es hat auch geholfen, dass diese Jumbo Jims, die weniger als 1.000 g pro Stück wiegen, zu den leichteren verfügbaren Reifen gehören, die Ihre rotierende Masse minimieren. Der Double Dee ist auch mit fehlerverzeihenden 2x10-fach Shimano XT-Schalthebeln und 38 / 24T-Kettenblättern ausgestattet. Sie klettern nicht besonders schnell, aber Sie können fast alles langsam und gleichmäßig hinaufsteigen.

Zurückkommen war eine andere Geschichte. Der Aluminiumrahmen und die Hydroform-Gabel sind schön steif und sorgen für eine hervorragende Kraftübertragung beim Treten. Die Fahrt wird jedoch etwas hart, wenn Sie über lange Streifen von Babyheads und Stottern schnell nach unten fahren. Es gibt auch eine Geschwindigkeitsschwelle für dieses und jedes völlig steife, fette Fahrrad. Wenn Sie diese Schwelle überschreiten, fühlen Sie sich ein bisschen wie ein hüpfender Basketball, der noch erschütternder ist, als es sich anhört. Sagen wir einfach, ich habe diese Shimano Deore-Bremsen mit einem 180-mm-Rotor vorne und einem 160-mm-Rotor hinten so eingesetzt, dass ich nie in die Luft ging. Auch andere technische Features waren etwas knifflig. Ich konnte kleine Baumstämme bewältigen, aber ich habe das Fahrrad nie hoch und über die großen, die ich normalerweise mit meinem Mountainbike fahren kann.