2014 Dream Bikes: Parlee Z Zero - Fahrrad fahren
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2014 Dream Bikes: Parlee Z Zero - Fahrrad fahren

Video: Viel besser als perfekt (September 2020).

Anonim
Parlee Z Zero

Kent Pell

Dieses Fahrrad macht mich nicht zu einem besseren, schnelleren Fahrer. Es segnet mich nicht mit einer Passform, die ich mit einem Stockbike nicht erreichen konnte, und einer Reihe von Anpassungsdiensten, die in vielen Geschäften erhältlich sind. Auf einem Fahrrad, das so viel kostet wie der Radsatz, konnte ich jahrelang glücklich und gut fahren.
Die einfachste Art zu erklären, was ich wollte, ist zu sagen, dass mein Traumfahrrad wie ein Stahlfahrrad fährt, aber so leicht wie ein Composite-Fahrrad ist und genau zu meinem Auge passt.
Mir gefällt, wie sich leichte Fahrräder anfühlen. Ich glaube nicht, dass sie mich schneller machen, aber ich finde sie angenehmer zu fahren, weil sie sich so reaktiv und lebendig anfühlen. Mein ideales Fahrrad würde sich wie eine nervöse Impala anfühlen, die bereit ist, bei der geringsten Provokation zu rasen. Und ich liebe die Empfindungen eines Stahlrads, das bisschen Nachgeben und Zurückschlagen, wenn das Fahrrad unter mir schaukelt. Ich mag das singende Summen, ich mag den Flex und ich mag es, dass sich meine Motorräder größtenteils nachgiebig und etwas gedämpft anfühlen (im Gegensatz zu den meisten Carbon-Motorrädern).
Das Problem ist, dass Stahlräder, die wie Stahlräder fahren, nicht leicht sind. Die wenigen Male, die ich ein "superleichtes" Modell ausprobiert habe - normalerweise mit dünnwandigen, gehärteten, übergroßen Schläuchen -, fand ich die Fahrt gezackt und fast rau. Ungewöhnlich leichte Bausätze, die aus einem süßen Stahlrahmen ein Federgewicht machen, führen letztendlich zu Kompromissen bei Zuverlässigkeit und Funktionalität, die ich nicht akzeptiere.
Serienmäßig gefertigte Composite-Bikes - insbesondere leichte - sind so konstruiert, dass sie das geringe Gewicht und die hohe Steifigkeit des Materials ausnutzen. Die besseren sind geschmeidig und leicht, aber sie haben keine Feder und sind eher gedämpft als nachgiebig. Es handelt sich um Rennräder, die auf unbarmherzige Effizienz ausgelegt sind und unter der enormen Kraft von Profis unnachgiebig sind.
Und ohne auf allzu viele Kleinigkeiten einzugehen, wurden einige der von mir am meisten geschätzten Handlingmerkmale bei Serienrädern durch einen Zusammenfluss von Faktoren beeinträchtigt, die sich aus meiner bestimmten Kombination aus Größe und bevorzugter Passform, der Geometrie von Standard-Rennrädern und einigen behördlichen Vorschriften für Serienräder ergeben muss einhalten.

Trotz des schleppenden Erscheinungsbilds im Sitzcluster verwendet der Z-Zero die am weitesten entwickelte Rohr-zu-Rohr-Konstruktionsmethode von Parlee, sodass die Fahrräder vollständig angepasst werden können. (Foto von Kent Pell) Runder Sitz und Kettenstreben mit kleinerem Durchmesser sorgen für den saubereren Look, den ich wollte. (Foto von Kent Pell)