Kaufberatung 2016: Cipollini NK1K - Fahrrad fahren
Fahrräder & Ausrüstung

Kaufberatung 2016: Cipollini NK1K - Fahrrad fahren

Video: 2017 Cipollini NK1K Size: S 1080 HD (September 2020).

Anonim
Cipollini nk1k

Jonathan Pushnik

Einiges davon ist wahr, all das Zeug, das Sie über Mario Cipollini hören. Vieles ist es wahrscheinlich nicht. Der Unterschied könnte nicht mehr viel ausmachen. Er fuhr wirklich Rennen in Ganzkörperanzügen, die als Tron, als Tiger, als anatomisch korrekte Darstellung des menschlichen Muskelsystems verkleidet waren. Er wurde wirklich als Julius Cäsar verkleidet zum Start einer Tour de France-Etappe in einem Streitwagen gezogen. Er hat wirklich Gruppenfahrten abgebrochen, um ein paar feine handgefertigte Mokassins oder Stiefel zu sehen, die er in einem vorbeifahrenden Schaufenster gesehen hatte. Er hat wirklich die schnellste Etappe in der Tour-Geschichte gewonnen, etwas mehr als 50 km / h auf 120 Meilen, und vier Etappen hintereinander in derselben Tour gewonnen und ist vor den Bergen routinemäßig aus der Tour ausgestiegen (und wurde vom Rennen um … ausgeschlossen) und er hat wirklich mehr Giro d'Italia-Etappen gewonnen als jeder andere (und eine Weltmeisterschaft, die auf einer Formel-1-Rennstrecke endete), und er hat wirklich ein Ticket für das Fahren auf einer Autobahn bekommen, und das war er auch Etwa sieben Jahre oder so, der schnellste, charismatischste, stilvollste, dreisteste und unverschämteste Fahrradrennfahrer der Welt.

Er zog sich nicht gut zurück, inszenierte ein paar fizzly Comebacks und geriet, wie jeder, der in dieser Ära etwas Gutes war, irgendwann in Dopingermittlungen verwickelt. Und aus heutiger Sicht wäre vieles, was in den 1990er und frühen 2000er Jahren als charmant galt, als sexistisch, veraltet und inakzeptabel zu bezeichnen.

Aber er bekam einen Pass aus der Geschichte. Einige Fahrer tun es. Wir betrachten ihn als Legende und er wird immer noch als Symbol für Fahrstil, Geschwindigkeit und Triumph bezeichnet. Wenn Sie zu einer Fahrt mit einem seiner Fahrräder auftauchen, neigen die Leute dazu, den Kopf zu schütteln und zu lächeln und zu sagen: "Cipo."

Das ist viel für ein Fahrrad, um zu leben.

Der NK1K, das neueste Modell der Marke Cipollini, ist eine Herausforderung, die ihres Namensgebers würdig ist. Das in Italien hergestellte NK1K hat nicht ganz den Stil des empörenden RB1000, der aussieht wie ein Fahrrad, das ein unruhiger High-School-Junior auf die Innenseite seines ansonsten leeren Notizbuchs zeichnet. Es ist auch etwas aufrechter, hat eine Geometrie, die sich ein wenig mehr auf Stabilität als auf Slash-Fähigkeit konzentriert, und unsere Tester sind sich einig, dass es auf Fahrten, die länger als eine Stunde dauern oder weniger als makellose Straßen überqueren, bequemer ist. Mit der gleichen Kohlefaser, einem merklich steifen Tretlager und Pedalgefühl und einem im Vergleich zu einigen Konkurrenten relativ kurzen Steuerrohr behält der NK1K einen Großteil der Knurr-, Gas- und Matrix-Bullet-Time-Fähigkeit der Maschine bei schneller als die meisten Dinge um ihn herum zu bewegen. (Ein Modell der unteren Preisklasse, der RB800, ist noch ein bisschen ruhiger und konzentriert sich eher auf Allround-Fahren statt auf All-out-Geschwindigkeit, aber es fehlt auch ein Teil des Blitzes des NK1K und des RB1000.)

Dem versiertesten Sprinter unserer Testgruppe gefiel das Bike am besten, was bezeichnend ist. Dies kann sowohl ein Alltagsrad als auch ein Rennrad sein - aber wahrscheinlich nur ohne Reue für diejenigen, die jedes Mal, wenn sie in die Pedale treten, aus einem bestimmten Grund aussteigen oder sich in einem Kampf befinden, aus einer Stadtlinie auszusteigen Sprint auch an einem Erholungstag. An manchen Tagen verbrachte ich einen Großteil der Fahrt mit dem Gefühl, einen großen Hund zu besitzen, den ich noch nie an der Leine trainieren konnte - es ist diese Art von Fahrrad, die die Verwirklichung der Vision seines Namensgebers rechtfertigt. Aber als ich in Stimmung war und die richtige Form hatte, um hart zu fahren, war ich begeistert von der Neigung des Bikes zu schreien. Und ich gebe es zu: Ich habe mich eines Tages sogar in einen Skinsuit gesetzt. Weil das Motorrad diese Art von Bravour verdient hat.

Preis: $ 12.000 Gewicht : £ 15.0 (mittel)

Was du wissen musst

  • In dieser Reihenfolge: Geschwindigkeit, Stil, Komfort
  • Kann eine Packung in der Matrix-Bullet-Time durchkreuzen
  • Macht dem Namen seines Gründers alle Ehre
  • Entworfen in Verona, gebaut in Florenz, bemalt in Pisa, montiert in Padua